实训室建设模拟消防舱室定制加工

模拟机舱的设计选型、制造、工厂检验、运输、现场安装、调试及初验、试运行、终验收及售后服务等工作，并按上述顺序向甲方移交所需的资料。

供应的设备、器材、部件、材料及所完成的安装详图应完全符合上述标准,同时须符合下列单位提出的规范要求但不限于：
国家民航总局
上海市电力公司
上海市质量技术监督局
上海市消防局
上海市
人民共和国国家质量监督检验检疫总局
任何对该部分的法规和规定有解释权的部门。

模拟机舱外形模拟航空器（空客A350）机头及前身部分（主要钢结构制作），机身长度18米。参照图

承载参数：设计应按下列承载情况同时存在考虑
地板负载：200kg/m2
机舱门下沿左右1米、下沿以下1米范围推力：600Kgf
正常工作承受风速：27 m/s
存放位置承受风速：40m/s
模拟机舱直径按照空客A350机型
液压系统参数：
液压推力≥20吨/每缸体；（各缸体升降时需考虑整体同步且水平）
轮胎技术参数：全新的实心轮胎，轮胎与轴承
设备技术规格及要求
模拟机舱基本组成：
模拟机舱外形模拟航空器机身部分。
飞机地面电源和空调接口设备装置（包括装置盖板）。
模拟机舱整体移动机构装置。
模拟机舱液压升降机构装置。
模拟机舱稳定支撑固定装置。
模拟机舱控制和显示功能要求。

外形模拟航空器机身部分
模拟机舱：机身模拟空客A350系列飞机特点；
机身壳骨架：≥5×10方钢作为主要钢架；≥2×3方钢作为辅助钢架。材料45#钢 机舱门处加固；
机身机壳：≥2mm厚镀（Q235）锌钢板；
机体内地板：≥2mm镀锌钢板、木板、地胶、地毯；
内舱侧壁板：材质与真实飞机的侧壁板一致；
舷窗：有机玻璃高透明度；厚度8-10mm；
左边按照A350飞机原型比例制作，舷窗要透明；门喷漆图案，但门下沿要有金属条。

液压升降机构装置
模拟机舱的升降装置升降高度范围：0.5～1.2米；上行速度3-4mm/s,下行速度4-6mm/s；装置采用液压升降系统，液压系统的部件符合国家标准。液压系统管路不能有泄漏；升降油缸内不能有泄漏；升降控制管夹不能松动。标准化制作，精密；有自动跟踪升降及水平同步功能。

移动机构装置
模拟机舱的移动方式采用牵引车拖动，按照飞机模式进行移动的原理。前起落架机构要具备移动牵引功能，承受模拟机舱的整体结构。轮胎承载模拟机舱能力。主要结构螺栓采用高强度路螺栓8.8级。