飞机模拟舱内蒙古户外地铁模拟舱

来源：江苏忠军特种装备有限公司 时间：2024-05-15 10:15:26 [举报]

配置：车门、窗：车门外形与地铁车实物一致，配置1扇可控地铁车辆双开内藏门，1扇静态模型。可控车门配置相应的机械传动设备及车门控制系统，能实现实际车辆一样的开关门控制功能，同时配置相应的可操作紧急停车装置按钮，其它静态车门与相应的紧急停车装置按钮仅作外观模型，可控的车门具有障碍物探测及防夹功能

将综合训练器安装在钢架平台上，模拟地铁的静止高度为5.5米，钢架平台基本构件为钢板和型钢焊接的结构，以确保足够的刚度和强度；②舱体同时设置有简易登机梯、外围平台和安全护栏。

门综合训练器，地铁尺寸长17.5米×宽3.9米×高2.64米；②综合训练器左侧由前至后依次为前客舱门（A320型）、应急舱门（A320型）、后客舱门（A330型），右侧由前至后依次为前客舱门（B737型）、应急舱门（B737型）、后客舱门（B787型）；③综合训练器内部包括有驾驶舱、头等舱一段、经济舱一段、前门区、厨房、盥洗室和后门区等，基本涵盖了飞机内部所有结构布局。

训练器涂装过程的工艺控制均按GB/T5237.5-2000标准执行，采用双组份锌黄底漆+双组份丙烯酸聚氨酯面漆喷涂。训练器外部涂装图标由客户方提供字样等
在训练器的左侧设置WL1、WL2翼上应急出口（A320）、右侧安装WR1、WR2三维翼上应急出口(B737)。全部为功能翼上应急出口。其周围的各种标签和图标等，均是仿真制造的。
L1登机门为功能门（B737），由结构、机构、内装饰组成，能反复地进行正常和紧急方式操作。L2登机门为功能门（B787），由结构、机构、内装饰组成，能反复地进行正常和紧急方式操作

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